Tricicle de passatgers elèctrics semi tancat

1. La bateria no es pot emmagatzemar a una pèrdua d’energia, l’estat de pèrdua de potència significa que la bateria no es carrega a temps després de l’ús de l’energia. Aquesta situació és fàcil de provocar la salinització de l’àcid sulfúric, de manera que els cristalls de sulfat de plom s’uneixen a la placa de pal de la bateria, bloquejant el canal d’ions elèctrics, cosa que tindrà com a resultat la incapacitat de carregar. Com més temps sigui el temps inactiu en l'estat de pèrdua d'energia, més greu és que la bateria danyi.

2. La bateria elèctrica del tricicle elèctric s’ha d’inspeccionar regularment en el procés d’ús. Si de sobte la gamma de bicicleta elèctrica baixa de més de deu quilòmetres en un període curt de temps, és molt probable que almenys una bateria del grup de bateries tingui un fenomen de curtcircuit com el marc trencat, el suavitzant de la placa del pol i la vessament de la substància activa de la placa de pol. Heu d’anar a una organització professional de reparació de bateries a temps per a la seva inspecció i reparació.

3. No descarregueu amb un corrent elevat a l’instant. És probable que la descàrrega de gran corrent condueixi a la cristal·lització del sulfat de plom, danyant així les propietats físiques de la placa de la bateria.

4. Per dominar el temps de càrrega, en general, la bateria es carrega a la nit, el temps mitjà de càrrega és d’unes 8 hores. El temps de càrrega hauria de ser raonable, evitar la càrrega de temps.

5. Els vehicles elèctrics estan estrictament prohibits per exposar -se al sol. L’entorn de temperatura massa alta farà que la pressió interna de la bateria augmenti i la vàlvula que limita la pressió de la bateria es veu obligada a obrir -se automàticament, donant lloc a una pèrdua excessiva d’aigua i l’activitat de la bateria. La càrrega apareixerà calefacció per closca, bateria de closca, deformació i altres danys.